योकी का एयर सस्पेंशन सिस्टम

चाहे वह मैनुअल हो या इलेक्ट्रॉनिक एयर सस्पेंशन सिस्टम, इसके लाभ से वाहन की सवारी में काफी सुधार हो सकता है। एयर सस्पेंशन के कुछ लाभों पर एक नज़र डालें:

सड़क पर शोर, कठोरता और कंपन में कमी के कारण ड्राइवर को अधिक आराम मिलता है जो ड्राइवर को असुविधा और थकान का कारण बन सकता है

हेवी-ड्यूटी ड्राइविंग की कम कठोरता और कंपन के कारण निलंबन प्रणाली पर कम टूट-फूट होती है

एयर सस्पेंशन के साथ ट्रेलर लंबे समय तक चलते हैं क्योंकि सिस्टम घटक उतना कंपन नहीं झेलते हैं

एयर सस्पेंशन छोटे व्हीलबेस वाले ट्रकों की वाहन खाली होने पर उबड़-खाबड़ सड़कों और इलाकों में उछलने की प्रवृत्ति को कम कर देता है

एयर सस्पेंशन भार भार और वाहन की गति के आधार पर सवारी की ऊंचाई में सुधार करता है

हवा के सस्पेंशन के सड़क की सतह के लिए बेहतर अनुकूल होने के कारण कोने की तेज़ गति

एयर सस्पेंशन बेहतर पकड़ प्रदान करके ट्रकों और ट्रेलरों की परिवहन क्षमताओं को बढ़ाता है जो पूरे सस्पेंशन को समतल करता है। अनुभव के लिए एयर सस्पेंशन सिस्टम को भी समायोजित किया जा सकता है, ताकि ड्राइवर राजमार्ग पर यात्रा के लिए नरम अनुभव या अधिक मांग वाली सड़कों पर बेहतर हैंडलिंग के लिए कठिन सवारी के बीच चयन कर सकें।

भारी भार उठाने के मामले में, एयर सस्पेंशन अधिक स्थिरता प्रदान करता है और सभी पहियों को एकसमान रखता है। वायु निलंबन प्रणाली ट्रकों को अगल-बगल से समतल रखती है, खासकर ऐसे मामलों में जहां कार्गो को समतल करना मुश्किल होता है। इसके परिणामस्वरूप कोनों और मोड़ों को मोड़ते समय बॉडी रोल कम हो जाता है।

एयर सस्पेंशन के प्रकार

1.बेलो टाइप एयर सस्पेंशन (स्प्रिंग)

इस प्रकार के एयर स्प्रिंग में रबर की धौंकनी होती है जो उचित कार्य के लिए दो कनवल्शन के साथ गोलाकार खंडों में बनी होती है, जैसा कि चित्र में दिखाया गया है। यह पारंपरिक कॉइल स्प्रिंग की जगह लेता है और आमतौर पर एयर सस्पेंशन सेटअप में उपयोग किया जाता है।

2.पिस्टन टाइप एयर सस्पेंशन (स्प्रिंग)

इस प्रणाली में, उल्टे ड्रम जैसा दिखने वाला एक धातु-वायु कंटेनर फ्रेम से जुड़ा होता है। एक स्लाइडिंग पिस्टन निचली विशबोन से जुड़ा होता है, जबकि एक लचीला डायाफ्राम एक तंग सील सुनिश्चित करता है। जैसा कि चित्र में दिखाया गया है, डायाफ्राम इसकी बाहरी परिधि पर ड्रम के होंठ और पिस्टन के केंद्र से जुड़ा हुआ है।

3. लम्बी बेलोज़ एयर सस्पेंशन

रियर एक्सल अनुप्रयोगों के लिए, लगभग आयताकार आकृतियों और अर्ध-गोलाकार सिरों वाली लम्बी धौंकनी का उपयोग किया जाता है, जिसमें आमतौर पर दो कनवल्शन होते हैं। इन धौंकनी को रियर एक्सल और वाहन फ्रेम के बीच व्यवस्थित किया जाता है और कुशल निलंबन कार्यप्रणाली के लिए आवश्यक टॉर्क और थ्रस्ट का सामना करने के लिए त्रिज्या छड़ों के साथ मजबूत किया जाता है।